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| 新製品 テザーカーの紹介 | 2007年8月 |
実際の走行試験結果を踏まえて良く走る車を製作しました。このモデルは3台の限定品です。
フレームはアルミアングル材にビームマウントを取り付け、そこに車軸を通してエンジンシャフトとの直角を出しています。駆動軸はニードルベアリング支持ですから耐久製が高くなっています。また、2対1の減速ベベルギアは機械部品のS45C材の焼き入れ品です。 始動性とスタートし易くするため、サンダータイガーGP10を選定しました。このエンジンはヘッド交換するだけでディーゼル運転できます。 グローエンジンでスタートするためにはプラブヒート用の電池を搭載する必要があります。そして、スロットル連動のレバーを装備して燃料が尽きる前に停止させられるようになっています。
エンジンの始動は押しがけで、専用の押し棒で行います。走行中は通電し続けるようになるので、ディーゼル運転の方が『省エネ』になります。 走行について 0,3ミリ以上のワイヤーとセンターピボットが必要です。走行サークルは完全な舗装平面でないとジャンプして車体が傷みます。また、エンジンは始動し易くするためのならし運転が要ります。 [走行の動画はこちら] |
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| 2 専用の単4電池ケースと配線。 | 3 スロットルレバーの様子。 |
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| 4 グロー仕様のもの。 | 5 ディーゼルヘッドはオプション仕様。 |
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| 6 押しがけ棒の掛け方 | 7 車は小さいけれど、強く押して始動させる。 |
| Youtube Tether car / Practice |
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模航研 長野県小諸市大字諸308-1